周冠宇

7月18日，周冠宇在F2英国站庆祝胜利。这位中国车手目前在F2积分榜上排名第二，他在最后两站追逐世界冠军。（图源美联社）

作为少年时代的F1车迷，周冠宇有着关于那个时候的美好回忆，他曾在上海国际赛车场为他的英雄费尔南多·阿隆索呐喊助威。而现在，即将在F1发车格上占据一席之地的周冠宇，马上就要绞尽脑汁地与这位西班牙的伟大车手在赛道上真刀真枪地进行较量。

“费尔南多·阿隆索从小就是我的偶像，当阿隆索离开F1时，丹尼尔·里卡多则成为了我的偶像。我很幸运能和这两位车手有很多交流，”周冠宇在周四接受《中国日报》独家专访时这样表示。

“我们彼此很熟悉，我从他们俩身上学到了很多东西。当我还是个孩子的时候，我简直不敢相信有一天我会和阿隆索同场竞技。”

“我最初了解到阿隆索还是在我第一次看F1的时候，而且就在那年他赢得了世界冠军。如今我已经和他一同比赛过，我真的感到非常幸运。”

本月早些时候，周冠宇创造历史地成为了中国首位F1正式车手。阿尔法·罗密欧-奥伦车队在11月16日宣布，这位22岁的车手将加入车队参加 3月20日在巴林拉开大幕的2022赛季。

“在官方宣布之前，我就知道我将成为下赛季的F1正式车手。我赶紧就和我的父母分享了这个消息。我真的非常兴奋，感觉难以置信，而且直到现在我仍然感觉就像一场梦一样。我一直在努力实现这一梦想，直到今天终于圆梦。”周冠宇说。

周冠宇在阿尔法·罗密欧车队的队友将是芬兰老将瓦尔特里·博塔斯，他目前与来自英国的七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿一起为梅赛德斯车队效力。

“我很期待与博塔斯合作。他是一位出色的车手，速度快，能力强。他多次站在最高领奖台上，”周冠宇这样评价这位曾经赢得过10次分站冠军的32岁队友。

“成为他的搭档给我带来了一定的压力，但这更像是一种向他学习的动力。我可以从他丰富的F1经验中学到很多东西。”

“我希望我能从一开始就发挥作用，然后逐渐提高表现，缩小与博塔斯之间的差距，这样我们就可以一起为车队争取更好的成绩。”

阿尔法罗密欧车队领队弗雷德里克·瓦塞尔称赞周冠宇有着令人兴奋的前景，并表示车队“期待帮助他在F1中发挥更大的才能”。

7月2日，在F1奥地利大奖赛的练习赛中，周冠宇正作为Alpine车队的试车手驶过一个弯角。在本月早些时候这位22岁的年轻人被宣布将在明年加盟阿尔法·罗密欧-奥伦车队，成为这项运动的第一位中国车手。（图源美联社）

高期望伴随着高压力，现在这位新秀的首要任务是为2022年的比赛做最好的准备。他说，重点将放在提高他的驾驶技能，以及通过在健身房刻苦训练来增肌，因为这项运动对体能的要求惊人的高。

“在最初的兴奋过后，我很快意识到我需要比以前更加努力才能提高，”周冠宇说， “我需要在赛道上成为更好的车手。在赛道外，我的生活变得更加忙碌。所以我会做最好的准备。”

“下个赛季将有23场大奖赛，我们将前往全球23个不同的城市。这将是对车手身体素质的一次重大考验。所以我知道我不能在冬休期间满足于躺在功劳簿之上。相反，我需要加倍努力。”

“首先，我需要提升我的体力，尤其是我的颈部肌肉。由于下压力，F1车手需要有一个非常强壮的脖子。我需要保持最高的标准，这样我才能为我的第一个 F1 赛季做出一些必要的调整。”

“我还将与团队进行更多的沟通和在线会议，以确保我的准备工作尽可能全面。”

效力于UNI-Virtuosi车队的周冠宇目前在F2锦标赛中以142分排名第二。今年3月，他在巴林的萨基尔赛道赢得了主赛，从而开始了他今年的第三个F2赛季。两个月后，他在摩纳哥的传奇街道赛上以冲刺赛的胜利继续保持了良好的状态。

周冠宇从2019年开始参加F2比赛，在他的新秀赛季中获得第七名。去年，他六次登上领奖台，包括在俄罗斯从杆位起步取得突破性的冲刺赛胜利，并在总积分榜上令人印象深刻地拿下第六名。然而，这个结果并不完全符合他自己内心尽善尽美的标准。

“对我来说，迄今为止我职业生涯中最艰难的时期是2020年的F2赛季。获得第六名是可以接受的，但很多人都知道，如果不是运气这么差，我最终会取得更好的成绩。”周冠宇说道。

“我的赛车多次遇到技术故障。否则，我本来可以进入前三名的。那一年并不容易，但由于这些挫折，我确实更成熟了。”

“总的来说，我对今年的F2赛季很满意。虽然有一些遗憾，但很高兴我在赛季开始时就展示了自己的实力，尤其是在街道赛上。”

“今年我仍然会为冠军头衔而战，因为我现在排在第二位，所以还有机会。现在我对最后两场比赛感到更加放松。”

作为一个小男孩，周冠宇最初被赛车运动所吸引，是因为它的速度和发动机的声音，回忆起他在赛道上工作时戴着耳塞的想象。随着这些年来他对这项运动有了更多了解，他意识到成为一名职业车手是多么困难，尤其是F1车手。

“很多人认为F1车手需要做的就是踩油门，但这与现实相去甚远。真正了解赛车的人都知道，这项运动对车手的身体要求非常高。车手需要处理他们身体所面对的巨大压力，尤其是过弯时。”周冠宇解释说。

“由于车内温度高，加上防火服，车手也面临着脱水的风险。所有职业赛车手都需要从小接受全面的训练。所以，成为F1车手的要求真的很高。”

“而且，赛车不是个人运动。车迷一般只能看到车队的两名车手，但在两名车手的背后，有更多的人与我们并肩作战，为我们提供海量信息。工程师为我们打造出最好的赛车，团队则制定着周全的策略。”

现在，周冠宇正在努力确保在他的首个F1赛季中，让自己、车队和祖国为他感到自豪。