周冠宇

上周末，周冠宇在2021年F2锦标赛收官战中收获一冠一亚，豪取34个积分。

更重要的是，本站比赛之后，周冠宇收获了本赛季F2的年度季军。UNI-Virtuosi车队也依靠周冠宇和队友费利佩·德鲁戈维奇最后一场比赛的精彩发挥，成功跃升至车队积分榜年度第二。

排位赛

在周五早上的练习赛后，排位赛在当地时间晚上六点三十分打响。

排位赛一开始，周冠宇搭载着没有在练习赛用过的紫色超软胎来熟悉新的赛道布局，并排位赛上半程成功做出了位居第八的飞驰圈。

换上新胎后，他在下半程展示出了强大许多的速度并短暂地位居第一。但皮亚斯特里和杜汉在排位赛行将结束时，再一次提升了成绩。

最终，周冠宇在排位赛中击败了自己在积分榜争夺中的主要对手罗伯特·施瓦茨曼和丹·蒂克特姆，并将在主赛中第三位发车。

冲刺赛第一回合

周冠宇因倒序发车规则在当地时间周六中午12:20开始的冲刺赛第一回合中第八位发车。

当五站红灯熄灭，达鲁瓦拉起步出色，在德鲁戈维奇身前率先通过了1 号弯。

周冠宇因为在赛道脏侧起步，所以后轮的抓地力相当糟糕。但是他仍然在发车后位居第九并在第十圈超过了身前的拉尔夫·博尚。

轮胎在 38 度的赛道温度下被证明磨损极为严重，这使得在比赛的后半程超车变得非常困难。因此，尽管周冠宇和波谢尔的比赛节奏比身前的蒂克特姆快很多，他们还是没有机会尝试超越。

最终在28圈的比赛后，周冠宇以第八名的身份完赛并收获了一个积分。达鲁瓦拉最终成为了本场比赛的冠军，而皮亚斯特里则在本场比赛登上领奖台并锁定了本赛季的年度冠军。

冲刺赛第二回合

在亚斯码头赛道绚丽的灯光下，一场激烈的比赛开始了。但对于周冠宇来说却不完全是这样，他稳定起步并保持了第三名的位置，快速拉开了距离，并避开了他身后的麻烦。

而身后从蒂克特姆到达鲁瓦拉，每个人都卷入了大规模缠斗之中。PREMA车队的皮亚斯特里从第八位起步后，把身边的赛车顶出了赛道，并几乎赛撞到护墙上。这次碰撞之后，这位PREMA车手跌至第13位，并因此次碰撞而被罚时5秒。

随着安全车出动和混乱局面的结束，车手们获得了喘息的机会。而安全车是阿历西奥·德莱达和奥利·考德威尔在9号弯发生碰撞时引发的。考德威尔设法继续比赛，但HWA车队的意大利人被迫退赛。

比赛重新开始后，皮亚斯特里开始冲锋，这位锁定了年度冠军的车手想要在一个弯角里超过两辆赛车，但却引发了第二次安全车。

周冠宇在安全车触发之前就超过了博尚，并在阿斯顿马丁的安全车返回维修区后上升到了第一，因为阿姆斯特朗在重新启动时遇到了机械故障，停在了赛道边上。

这次事故只引发了虚拟安全车，当比赛重新开始时，施瓦茨曼超过了博尚，周冠宇在他的前方保住了第一的位置。

最终，在这场赛季倒数第二场比赛，周冠宇成功在施瓦茨曼身前率先冲线，自银石赛道以来首次回到领奖台的最高位置。

本场比赛是周冠宇本赛季第四场胜利，这也巩固了他在车手积分榜前三名的位置。

主赛

周冠宇本场比赛第三位发车，起步非常完美，迅速向身前第二位发车的杰克·杜汉施加压力。奇怪的是，这位MP车队车手是前五位唯一一个搭载黄胎起步的车手。

杜汉成功顶住了前三个弯角的攻势，但周冠宇并没有放弃，继续攻击这位MP车队的新秀。不过杰克·杜汉在9号弯冲出了赛道，并在返回赛道时骑上路肩，带起了一大块石头，然后赛车打转撞上了护墙。

当杜汉爬出他的MP赛车并返回维修区时，安全车出场了。与此同时，Hitech车队的利亚姆·劳森在与施瓦茨曼争夺第四名时也失去了对赛车的控制，跌到了第七名。

比赛重新开始后，劳森在第七圈进站换掉超软胎。周冠宇则在赛道上紧跟皮亚斯特里，他们在第9圈同时换上了新胎，出站时位列第 12 和第 13 位。而波谢尔则因使用相反的策略而领跑比赛。

进站后，专注于轮胎管理的周冠宇在第18圈超越了德莱达。

两种策略的交叉在比赛还剩五圈时来到了高潮。波谢尔此时进站换胎，德鲁戈维奇则在一圈之后紧随其后。

两人都以轮胎优势超越了施瓦茨曼，但他们没有机会挑战第二个冲线并在本周末第二次登上领奖台的周冠宇。

最终，周冠宇以183分结束赛季，锁定了自己年度第三的身份。而在车队积分榜中，UNI-Virtuosi 凭借周冠宇和德鲁戈维奇在最后一场比赛的非凡表现，以 288分的成绩逆转成为年度亚军。