周冠宇

阿尔法罗密欧F1车队在卡塔尔大奖赛冲刺赛中获得第10名和第14名。在卢赛尔赛道上，两辆赛车都保持着良好的速度，并在赛场上奋力拼搏，事故和安全车的出现为比赛增添了不少看点。

冲刺赛为明天的正赛提供了大量信息，届时瓦尔特里将在前十名内发车，而周冠宇将尝试从后排发车反击。

车队代表亚历山德罗·阿鲁尼·布拉维：“积分是今晚的合理目标，我们有机会至少取得一个积分。不幸的是，在最后一次安全车重新启动后，博塔斯被阿尔本超越，没办法再向前面使用软胎的加斯利和阿隆索发起进攻，这个结果让我们感到遗憾，因为赛车的性能不错。正如我们在整场比赛中所看到的，使用中胎是正确的选择：我们知道在重新起步时会有些困难，但总的来说，使用中胎是最好的选择。对于周冠宇，我们试图在比赛末段为他换上软胎，让他超越前面的车手。工作人员在进站时做得非常好，但这一选择最终没能帮助他接近博塔斯，超越马格努森和斯特罗尔。我们今晚未能将速度转化为积分，但我们对明天充满信心。我们的比赛执行必须完美，我们需要从一开始就积极进取。轮胎退化将是比赛中的一个重要因素：我们需要看看国际汽联和倍耐力在轮胎使用和停站方面的决定，要让周冠宇完成绝地反杀，并最大可能提升博塔斯的机会，轮胎规则将对我们的策略产生巨大影响。”

周冠宇（24号车）：

阿尔法罗密欧F1车队C43（01底盘 / 法拉利引擎）

第一节冲刺赛排位赛：1:26.669（5圈）

第二节冲刺赛排位赛：第15名 / 1:54.546（5圈）

冲刺赛: 第14名

最快圈速：1:29.553（第17圈）

轮胎策略：新中性胎（11圈）- 新软胎（8圈）

“今天对我们来说，是一场繁忙的比赛，我们参与了一系列的比拼。赛道的抓地力非常小，但我们中性胎的速度相当不错，我们的表现也很好，紧追兰斯·斯特罗尔。最后一次安全车出现时，我们决定赌一把，采取和瓦尔特里不同的策略，换上了软胎，可惜并没有奏效。软胎的退化实在是太严重了。我们也学到了很多为正赛而准备。正赛从第20发车将很有挑战性，但我们只能继续前进。我知道我们需要做什么，超车并不容易，尤其是遇到DRS火车的情况下。但如果能获得一些干净的位置，我们就能利用良好的节奏弥补一些差距。”