周冠宇

迈阿密当地时间上午，Stake F1车队KICK索伯在冲刺赛进行了贯穿整场的争夺后，周冠宇第11名完赛，队友瓦尔特里·博塔斯位居第14名。而下午在迈阿密国际赛车场举行的排位赛则充满挑战，周冠宇最后一个飞行圈遇到了严重的交通状况，最终排名第20位。由于丹尼尔·里卡多需要接受罚退，周冠宇明天将在第19位发车。

今天的冲刺赛表明这条赛道需要通过持续的缠斗来争夺位置，两位车手以及车队都将努力在明天的正赛中争取好的成绩。

车队代表亚历山德罗·阿鲁尼·布拉维：“今天我们积极利用冲刺赛，改善了赛车的平衡，与本周末开始时相比向前迈出了一大步。车队解决了之前发现的低速弯中速度不足的问题，尽管在冲刺赛大量赛车处于“DRS列车”中很难超车，但两位车手的长距离速度可以与直接竞争对手进行较量。周冠宇在整个冲刺赛中保持对乔治·拉塞尔的领先，梅赛德斯奔驰车队的赛车始终无法对他造成威胁。 而今天的排位赛对我们来说更加困难：虽然赛车的平衡很好，但两位车手在第一节排位赛的最后一圈都遇到了严重的交通状况，这使他们无法进入第二节排位赛。尽管如此，我们对赛车平衡和轮胎性能仍然持积极态度，并决心在正赛争取好的成绩。虽然争取积分会很困难，但我们已经看到了车队本周末所取得的进步。车队将力争再向前迈进一步，竭尽全力争取积分。”

周冠宇（24号车）：

Stake F1车队KICK索伯C44（01号底盘 / 法拉利引擎）

冲刺赛成绩：第11名

最快圈速：1:32.131（第7圈）

轮胎策略：新中性胎（19圈）

第一节排位赛：第20名 / 1:28.824（9圈）

“冲刺赛对我来说波澜不惊：从第17位发车意味着我被困在“DRS 列车”中，很难在比赛中完成超车，但我们成功地利用了其他车队的失误。与本周末开始时相比，我们在长距离速度方面看到了希望。遗憾的是，今天下午的排位赛比我们所希望的更早结束，让我在明天的正赛中处于后排发车。我没能完成最后一个飞驰圈的尝试，因为前面的赛车都试图保住自己的赛道位置，我不得不与奥斯卡·皮亚斯特里轮对轮进入一号弯，这让我损失了大量时间。如果能在最后一圈有机会完成干净的一圈，我们也许就能争夺第二节排位赛的资格。车队将继续努力，相信赛车的长距离速度能使我们在正赛中提升一些位置，希望能让车迷们看到一些令人兴奋的超车。”