周冠宇

Stake F1车队KICK索伯在欧洲赛季的第一场比赛中没有获得积分：周冠宇的比赛策略是先用硬胎坚持一段较长的比赛里程后换上全新的中性胎。即使这条赛道维修区通道很长，很多车队选择一停，而且非常难以超车，周冠宇还是提升了名次，最终位居第15名，队友瓦尔特里最终第18个冲过终点线。

无论是在赛道还是在总部欣维尔，车队都将继续努力，争取下周末在历史悠久的蒙特卡洛赛道上争夺积分。

车队代表亚历山德罗·阿鲁尼·布拉维：“我们知道，从第16名与第17名发车，我们需要一些对我们有利的特殊情况才有机会争夺积分。然而，今天的比赛很干净，安全车从头至尾都没有被触发；我们对两辆赛车尝试了不同的策略，但在比赛的大部分时间里都陷入了“DRS车阵”。我们在这两种配方的轮胎上都取得了不错的进展，特别是与我们的直接竞争对手相比，但这还不足以让我们获得更高的排名。周冠宇使用硬胎起步，进行了一场紧张激烈的比赛。不幸的是，他被埃斯特班·奥康在弯中挤出了赛道，因此失去了属于他的位置。我们试图让瓦尔特里·博塔斯使用硬胎跑更多里程，因此提前让他进站——不幸的是，比赛结束时他的出弯牵引力变得很糟糕。同一集团的竞争非常激烈，车队的目标是从摩纳哥开始在接下来的几场比赛中提高赛车的速度，虽然今天是我们能做到的最佳情况，但我们需要分析如何才能尽快提升。”

周冠宇（24号车）：

Stake F1车队KICK索伯C44（04号底盘 / 法拉利引擎）

比赛成绩：第15名

最快圈速：1:21.016（第37圈）

进站策略：发车（新硬胎）– 第33圈（新中性胎）

“今天的比赛一开始很平静，但后半段的比赛我们取得了进展。我们制定的策略是希望能够从潜在的安全车中受益——虽然这没有发生，但我们仍然让这一策略发挥作用，很好地管理了轮胎，并提升了排名。遗憾的是，大多数赛车都在赛道上采取了类似的一停策略，而在赛道上是很难超车的。我们没有接近积分区，是因为我们仍然需要提升赛车的速度和性能。接下来的比赛是摩纳哥大奖赛，根据以往的经验，相同的套件有可能会突然在完全不同的赛道上表现得更好。车队将竭尽全力在即将到来的比赛中争取积分。”