周冠宇

Stake F1车队KICK索伯在大风条件下进行的荷兰大奖赛排位赛中非常挣扎，这对车队来说是艰难的一天，也意味着周日的比赛需要非常强势的表现来力挽狂澜：赞德福特诞生过很多跌宕起伏的比赛，车队将尽最大努力在正赛提高自己的排名。

车队代表亚历山德罗·阿鲁尼·布拉维：“今天，我们经历了第三次自由练习赛和排位赛之间发生重大变化的赛道条件。第三次自由练习赛因红旗使我们大部分时间都只能待在车库里，练习赛重启之后，只有几分钟的时间；在此之前，我们只在潮湿的赛道条件下用半雨胎跑了几圈。在那种赛道条件下，赛车的平衡感觉还不错；然而，排位赛时赛道完全干燥了，我们就无法在整个飞驰圈一直维持良好的赛车平衡，尤其是在第二和第三计时段，我们无法找到赛车所需的性能。我们需要分析为什么我们无法跟上其他车队在自由练习赛后赛道演进所取得的进步，以及为什么我们在第二和第三计时段过弯时赛车平衡如此挣扎。车队还有很多工作要做，遗憾的是，我们必须从与前两场比赛类似的发车位置起跑。作为一个团队，我们必须一起理解如何在兼具低速和中速弯道的赛道找到最佳赛车平衡，以及为什么在不同赛道条件下表现不一致的原因。明天的发车位置肯定很困难，但我们会尽一切努力抓住可能出现的任何机会。这不是比赛周末的结束——尽管是艰难的一天，但我们将在一起克服明天的困境。”

周冠宇（24号车）：

Stake F1车队KICK索伯C44（03号底盘 / 法拉利引擎）

第三次自由练习赛：第11名 / 1:23.240（5圈）

第一节排位赛：第19名 / 1:13.261（9圈）

“很遗憾今天的排位赛非常棘手。本来在这个周末驾驶赛车的感觉不错，好像一切都在朝着积极的方向发展。昨天，我们注意到重载油时赛车性能不佳，所以做了一些调校上的更改来解决这个问题；然而，看起来我们更改的方向导致了单圈速度变慢——我们绝对需要研究这些更改的设定。遗憾的是，我无法用我想要的方式去将赛车推向极限，并且在每圈的第三个弯道后轮胎就开始出现问题：我们需要继续分析和解决问题，以便为明天的比赛做更好的准备。虽然在过去几年，这条赛道好像并不是我们车队所擅长的赛道，但我们会继续努力，在明天的比赛中倾其所有。”