周冠宇

阿尔法罗密欧新赛季的车手阵容将由10次分站冠军得主瓦尔特里·博塔斯搭档中国第一位F1正式车手周冠宇，2021年在车队积分榜排名第九的他们希望重整旗鼓。

这位32岁的老将在梅赛德斯·奔驰车队时的合同都是一年一续，不过他现在签署了一份多年合约，将与车队展开长期的合作。他希望看到他的新东家可以重回中游集团参与竞争，把握F1新时代的脉搏。他拥有速度，他已经证明过自己，也如车队负责人弗雷德里克·瓦塞尔所说，他还是阿尔法罗密欧的“宝贵财富”。

虽然他离开了一支习惯于赢得冠军的车队，但博塔斯将在阿尔法罗密欧肩负起更大的责任。简而言之，车队希望博塔斯带领车队行稳致远驶入全新的时代。而作为发车格上最有经验的分站冠军得主之一，博塔斯绝对有能力做到这一点。

在聚光灯下经历了与梅赛德斯·奔驰队友汉密尔顿你争我夺的五个赛季之后，成为阿尔法罗密欧当家车手的机会可能会让芬兰人焕发职业生涯的第二春。

唯一新秀周冠宇在2022年会取得哪些进展？

同样在本赛季受益于博塔斯杰出经验的还有周冠宇，他将在新秀赛季开始时在巴林创造历史，成为中国第一位F1正式车手。

不过新秀赛季并不会是轻松的。我们在2021年看到三位新秀——角田裕毅、米克·舒马赫和尼基塔·马泽平，有着他们各自的困难。后两人在哈斯每场比赛几乎都在发车区的最后发车，而小红牛车队的角田则在稳定性上苦苦挣扎，并且整个赛季发生了相当多的碰撞。

因此，给予周冠宇一些适应的时间是非常合理的。本赛季F2四次夺魁的周冠宇在阿布扎比的季后测试中完成了约270圈的里程，并且需要利用好季前测试的每一分钟和每一圈。

不仅是22岁的周冠宇，对于其他人而言，快速适应全新的赛车都是个挑战。