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2024圣保罗大奖赛 – 周日

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2024 Brazilian Grand Prix - Sunday (1).jpg

Stake F1车队KICK索伯在面对巴西大奖赛重重挑战时度过了艰难的一天。在调整后的时间表中,排位赛和正赛在同一天进行,比赛中充满了意外。正赛大部分时间都在雨中进行,这为比赛带来了很多困难,恶劣的天气让多位车手退赛,车队的两位车手最终都成功完赛。

随着美洲三连赛结束,车队将重整旗鼓,为拉斯维加斯、多哈和阿布扎比的赛季最后三场比赛做好准备,我们的目标是在赛季最后一个阶段的比赛中以更强的姿态回归。

车队代表亚历山德罗·阿鲁尼·布拉维:“昨天的大雨迫使F1修改了时间表,改变了我们周日的安排,最终也让我们怀着复杂的心情离开。尽管比赛结果有些苦涩并令人遗憾,但我们在排位赛中看到了一些积极的迹象,我们相信这是由于我们的升级套件带来了些许改进。因此,接下来的两周对于我们来说至关重要,我们需要在本赛季最后一个三连赛中团结一致并进一步升级赛车。我们需要认真分析每一个细节,以正确的态度重返赛道,以坚定的决心和争取积分的心态结束本赛季。”

周冠宇(24号车):

Stake F1车队KICK索伯C44(04号底盘 / 法拉利引擎)

第一节排位赛:第20名 / 1:32:263(12圈)

正赛成绩:第15名

最快圈速:1:23.058(第65圈)

轮胎策略:起步(新半雨胎)- 第28圈(新半雨胎)- 第29圈(旧全雨胎)- 第32圈(新半雨胎)

“这个周末非常具有挑战性:赛程重新调整,排位赛在周日上午进行,下午进行正赛,所有车队都必须重新适应节奏。上午的比赛感觉更有竞争力一些,但当比赛出现了红旗时,我的最后一个飞驰圈所处的赛道位置非常恶劣。我不得不在水花四溅、能见度有限的情况下开始最后飞驰圈,如若不然,我认为晋级第二节排位赛是有很大希望的。今天的正赛也并不轻松:在安全车出动后的每个阶段的比赛中,赛车都需要10-15圈才能让轮胎进入工作状态,但到那时,比赛已经离我们而去了。抓地力不足和恶劣的赛道条件使比赛成为真正的挑战。不过,结束三连赛让我们可以利用前往拉斯维加斯之前的这段时间来了解我们需要做些什么才能重回竞争集团。”

来源于Stake F1车队KICK索伯官网