周冠宇

KICK索伯F1车队在卡塔尔大奖赛的冲刺排位赛中继续取得进步，不仅为冲刺赛做好了准备，也为周日的正赛奠定了基础。周冠宇在第一节冲刺赛排位赛前期的飞驰圈成绩不错，但由于遭遇交通状况，赛车无法在最后一个飞驰圈达到最佳状态。

车队的目标是在冲刺赛中向前追赶，并在正赛排位赛之前继续微调赛车的设定。

车队代表亚历山德罗·阿鲁尼·布拉维：“我们在拉斯维加斯引入的最新升级是有效的，这在卡塔尔得到了证明。 不过周冠宇在冲刺赛排位赛遇到了一些困难，他在出场圈遭遇到了交通状况，轮胎因此没能达到理想的工作温度，最终的比赛结果并不能反映出真实水平。不过，我们相信冲刺赛能够帮助他为正赛排位赛做好准备。车队在一练结束后迅速做出调整，优化了赛车后部下压力配置，使我们在赛车极速上能更好地与直接竞争对手抗衡，而这原本是我们在拉斯维加斯的弱点。这一技术决策，再加上车队的灵活应变能力，是推动赛车性能改进的关键。现在，我们要专注于冲刺赛：尽管积分区仅限于前八名，但冲刺赛仍然是我们需要争取的机会。”

周冠宇（24 号车）：

KICK索伯F1车队C44（04号底盘 / 法拉利引擎）

第一次自由练习赛：第17名 / 1:23.880（27圈）

第一节冲刺赛排位赛：第19名 / 1:22.948（8圈）

“我们非常接近进入第二节冲刺赛排位赛，因为赛车感觉非常好。遗憾的是，在最后一个飞行圈前，我们的时间安排出了问题，赛车在维修区等待了太久，这导致我们在开始飞行圈的时候遇到了交通问题。这很遗憾，因为尽管相比上一圈，我在一号弯和二号弯速度略慢，但在最后几个弯道仍然追回了0.7秒——不过这无法弥补整体圈速的损失。比赛的条件很棘手：风非常大，这让高速弯角变得非常具有挑战性。我觉得我们本有机会进入第二节冲刺赛排位赛，但很遗憾错失了机会。让我们看看冲刺赛和正赛排位赛会有怎样的机会。”