周冠宇

国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆先生在2月17日的演讲全文如下：

“女士们、先生们，

在伦敦的F1委员会会议上，我提出了我在F1裁判方面新一步计划的一部分。

通过对上届F1阿布扎比大奖赛事件的详细分析，从2021赛季开始，我提出了对裁判组织和比赛方向的深入改革。这也得到了F1 CEO和各支车队负责人的一致支持。

以下是我对这些结构性变化的计划：

首先，为了协助赛事总监进行决策，一个虚拟赛事控制中心将被首创。与足球中的视频助理裁判 (VAR) 一样，它将被安置在某个国际汽联办公室，作为赛道之外的后备力量。通过与 FIA F1 赛事总监的实时联系，虚拟赛事控制中心将使用最现代的技术工具帮助落实运动规则。

其次，尽管之前所有转播商在直播中可以播出比赛期间与赛事总监的无线电通讯，但为了保护赛事总监，使其免受任何压力冷静地做出决定，车队将不再允许与赛事总监进行任何直接无线电通讯。但各支车队仍然可以根据一个定义明确且非干预性的流程向赛事总监提问。

第三，安全车下的解套程序将由F1运动咨询委员会重新评估，并在赛季开始前提交给下一届F1委员会。

最后，我很高兴的告诉您，新的赛事管理团队将从巴塞罗那就开始进行测试。

尼尔斯·维蒂奇和爱德华多·弗雷塔斯将交替担任赛事总监，赫比·布拉什将担任长期高级顾问提供协助。

迈克尔·马西在查理·怀汀之后担任F1赛事总监三年，完成了一项极具挑战性的工作，他将在国际汽联获得一个新职位。

我向世界汽车运动理事会的成员和参议委员会提出了这个完整的计划，他们也给予了全力支持。

有了这个计划，国际汽联为F1裁判的下一步开辟了新道路。没有裁判，就没有体育。尊重和支持裁判是国际汽联的精髓。这就是为什么在车手、车队、制造商、组织者，当然还有车迷的强劲发展与合理期望的背景下，这些结构性变化至关重要。

我衷心感谢所有为这项改革做出贡献的人。

这些变化将使我们能够在最好的条件下开始 2022 年的F1赛季，我们的运动将更加受到喜爱和尊重。

感谢您的关注。”